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位于西湖之南,六和塔附近錢塘江上,為貫通錢塘江南北交通,連接滬甬、浙贛鐵路的交通要道。于一九三四年八月八日動工,歷三年零一個月時間,于1937年9月26日建成的我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋。橋長一千四百五十三米,分引橋和正橋兩個部分。正橋十六孔,橋墩十五座。上層公路橋,寬六點一米,兩側人行道各一點五米。大橋建成未及三個月,日軍鐵蹄踏上北岸橋頭,國民黨軍隊下令炸毀,直至抗戰勝利后修復通車。該橋由著名橋梁工程師茅以升設計,并主持施工,首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁成功,此舉打破了外國人認為此處不可能建橋的預言,也為中國人民長了志氣。橋于建國后曾多次維修。大橋如江上飛虹,雄偉壯觀。如今在老橋下游13公里,第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋于1987年底動工,1993年建成并通車。成為浙贛、滬杭鐵路復線的樞紐。北接滬杭鐵路線的喬司站,南接浙贛鐵路線的蕭山站。鐵路橋長2860米,公路橋長1792.8米。雙虹飛彩,宏偉壯觀。現另筑三橋,與其并駕齊驅。
中國浙江杭州于西湖之南
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西湖區九溪路15號(九溪風景區內)
杭州 · 浙江省
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